“속도 천국이 순식간에 악몽으로”…AMG 스피드웨이 ‘N 페스티벌’서 브레이크 의심 대형 사고😱
지난 주말, AMG 스피드웨이에서 열린 현대자동차의 대표 원메이크 레이싱 대회 ‘N 페스티벌’이 순식간에 아수라장이 되었습니다.
레이스를 뜨겁게 달구던 순백의 i30 N·벨로스터 N이 돌연 대형 와이어 드라마를 써내려간 이유, 바로 브레이크 결함 의심 사고였는데요.
사건의 전모와 현장 반응, 그리고 안전점검 대책까지, 제가 직접 현장에 다녀온 것처럼 생생하게 전해드립니다.
🏁 사고 발생 순간: 순식간에 터진 아찔한 충돌
- 일시·장소: 2025년 5월 25일 오후 3시, AMG 스피드웨이 2번 코너 진입 구간
- 피해 구간: 풀브레이킹 지점에서 앞선 3번 카가 급정거 → 뒤따르던 7번·12번 차 순차 추돌
- 충돌 양상:
- 3번 카(벤틀리 화이트 컬러, 프로 드라이버 김태호)가 브레이킹 직후 속도를 제대로 줄이지 못함
- 뒤따르던 7번(블루 컬러, 아마추어 김민수), 12번(레드 컬러, 아마추어 이수진) 차가 미처 피하지 못해 3중 와이어 충돌
- 12번 차는 가드레일을 들이받은 뒤 전복, 다행히 드라이버는 안전 장비 덕분에 의식이 또렷
“브레이크가 도저히 듣지 않았다…바퀴가 그대로 밀려 내려갔어요.”
– 3번 카 김태호 드라이버 인터뷰
🔍 의심 받는 브레이크 결함…현대 N 퍼포먼스팀 조사 착수
- 현장 점검: 레이스 직후 N 퍼포먼스팀·FIA 공인 테크니컬 스태프가 브레이크 캘리퍼·디스크 즉시 수거
- 초기 소견:
- 디스크 과열 자국과 유압 누수 흔적 발견
- 브레이크 패드가 과도하게 마모돼 제동력이 급감했을 가능성
- 수사 절차: 5월 26일부터 실차 재현 시험·유압 시스템 압력 테스트 예정
- 대회 주최 측 입장:
- “선수 안전이 최우선. 정확한 원인 규명 후 보상·추가 점검 계획을 발표하겠습니다.”
[전기차의 게임체인저] 샤오미 SU7 울트라, 0→100㎞/h 단 1.98초의 심장 박동 ⚡️
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🚑 드라이버·스태프 상태 및 지원
- 3번 김태호 드라이버: 경미한 좌측 갈비뼈 통증, 병원 이송 후 진단 “골절 무”
- 7번 김민수·12번 이수진 드라이버: 타박상·피로골절 의심 소견, 현장 응급 처치 후 안분강화 휴식 권고
- 스태프 반응:
- “안전장비의 위력을 다시 느꼈다”는 공통된 평가
- “브레이크 체크리스트 강화” 요청 쇄도
⚠️ 대회 안전 시스템 점검 요구 목소리
- 브레이크 시스템 사전 검사 강화
- 레이스 중 과열 감지 센서 도입
- 풀브레이킹 구간 감속 보조 장치 연구
- 드라이버 긴급 탈출 매뉴얼 보완
“모터스포츠는 위험을 감수하는 스포츠지만, 안전이 기본”이라는 목소리가 그 어느 때보다 높아지고 있습니다.
🔮 향후 일정 및 관전 포인트
- 결함 조사 결과 발표: 6월 초 예정
- N 페스티벌 2차 라운드: 6월 중순, 브레이크 성능 보강 여부가 승부 가를 듯
- 관전 포인트:
- 현대차의 결함 보완 대책
- 드라이버들의 적응력과 시행착오
- 안전 장비·시스템 업데이트
✨ 마무리하며…
속도와 스릴이 공존하는 N 페스티벌에서
아찔한 브레이크 의심 사고가 남긴 숙제는 몇 가지입니다.
- 기술적 결함을 완벽히 해결하는 것
- 드라이버 안전을 다시 한 번 최우선에 두는 것
여러분은 이번 사고를 어떻게 보셨나요?
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